1.冬季小型裝載機(jī)使用相對困難，東阿井下裝載機(jī)代理商技術(shù)人員建議，使用小型裝載機(jī)每次啟動(dòng)不應(yīng)超過8秒，如不能啟動(dòng)，應(yīng)松開啟動(dòng)開關(guān)，待停車1分鐘后再作第二次啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)一段時(shí)間(也不宜過長，過長會(huì)在氣缸內(nèi)壁形成積炭，出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象)，一則給電池充電，二則使水溫達(dá)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4Mpa，然后再起步行駛。2.一般氣溫在5℃以下，東阿出售井下裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30——40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)（主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因?yàn)橐话悴裼蜋C(jī)為壓燃式）；不過山宇裝載機(jī)現(xiàn)在都有預(yù)熱系統(tǒng)，冬季也能很輕松啟動(dòng)。3.要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃；4.氣溫低于0℃時(shí)，每天工作完后應(yīng)將水箱下水室、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍結(jié)，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。5.入庫車輛停止使用半個(gè)月以上的，必須每15天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給電池充電，如時(shí)間過長，請將電瓶拆下采用充電機(jī)進(jìn)行充電（經(jīng)銷商處待銷的車輛同樣如此），同時(shí)適當(dāng)移動(dòng)，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；車輛需停放兩個(gè)月以上，必須將電池負(fù)極斷開或拆下。

（1）將東阿出售井下裝載機(jī)裝載斗裝滿載荷，舉升到極限位置；再將動(dòng)臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，液壓泵停止供油，觀察動(dòng)臂的下沉速度；然后將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置，如果這時(shí)動(dòng)臂的下沉速度明顯加快，則內(nèi)漏原因出自動(dòng)臂操縱閥。同樣對于鏟斗收斗無力現(xiàn)象，東阿井下裝載機(jī)代理商也可以利用類似方法，根據(jù)操縱桿在中位和后傾位置時(shí)翻斗油缸的伸縮情況進(jìn)行判定。（2）檢查動(dòng)臂油缸活塞密封環(huán)是否損壞。將動(dòng)臂油缸活塞縮到底，然后拆下無桿腔油管，使動(dòng)臂油缸有桿腔繼續(xù)充油，如果無桿腔油口有大量的工作油泄出（正常的泄漏量應(yīng)≤30ml/min），說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)立即拆換。（3）若分配閥的O型密封圈老化、變形或磨損，閥桿外露部分銹蝕，致使密封面遭破壞，則會(huì)造成分配閥外泄漏。此時(shí)應(yīng)更換O型圈，如果閥桿端頭銹蝕嚴(yán)重，可將銹蝕部分磨掉，然后進(jìn)行銅焊，使之恢復(fù)到原有直徑閽打磨光滑。若分配閥的閥芯和閥套磨損嚴(yán)重，則會(huì)造成內(nèi)泄漏，此時(shí)應(yīng)更換分配閥，若條件允許也可在閥芯表面鍍鉻，然后與閥套配對研磨使其配合間隙達(dá)到0.006～0.012mm且無卡滯現(xiàn)象。

東阿井下裝載機(jī)代理商裝載機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識或是因?yàn)楣て诰o、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致東阿出售井下裝載機(jī)機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。因此，對裝載機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

東阿井下裝載機(jī)代理商裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓時(shí)再準(zhǔn)備起步，以確保行車時(shí)的制動(dòng)安全性。有緊急制動(dòng)的把緊急及停車制動(dòng)閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，按鈕才能按下，否則按下去會(huì)自動(dòng)跳起來），使緊急及停車制動(dòng)釋放下，才能掛I擋起步。無緊急制動(dòng)的只需將停車制動(dòng)手柄放下，釋入停車制動(dòng)裝載機(jī)即可起步。清除裝載機(jī)在行走道路上的障礙物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險(xiǎn)裝置能正常工作。裝載機(jī)在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。在起步行走前，應(yīng)對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài)才能開始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全正常，方可起步運(yùn)行。東阿出售井下裝載機(jī)作業(yè)時(shí)方向盤的圈數(shù)要適中、以防止過分打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。裝載機(jī)作牽引車的時(shí)候，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。

東阿井下裝載機(jī)代理商裝載機(jī)在現(xiàn)代化城鄉(xiāng)建設(shè)中的出現(xiàn)頻率可以算是越來越高了，無論大小工程，基本都能用到，裝載機(jī)的技術(shù)在全國范圍內(nèi)始終處于領(lǐng)先地位，東阿井下裝載機(jī)代理商調(diào)速系統(tǒng)的定期保養(yǎng)方法，絕不可掉以輕心：一、周期：每天，任務(wù)：按時(shí)保養(yǎng)：每天應(yīng)該按時(shí)檢查油低殼油位；二、周期：每星期，任務(wù)：按時(shí)保養(yǎng)：每星期按時(shí)檢查變速操縱手柄是否靈活有效；三、周期：半月，任務(wù)：按時(shí)保養(yǎng)：半月按時(shí)清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；四、周期：每月，任務(wù)：按時(shí)保養(yǎng)：每月按時(shí)清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液；五、周期：每六個(gè)月，任務(wù)：按時(shí)保養(yǎng)：每半年按時(shí)對變速箱、變矩器解體檢查檢修。