（1）將鄒平出售靜液壓裝載機(jī)裝載斗裝滿載荷，舉升到極限位置；再將動臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動機(jī)熄火，液壓泵停止供油，觀察動臂的下沉速度；然后將動臂操縱桿置于上升位置，如果這時動臂的下沉速度明顯加快，則內(nèi)漏原因出自動臂操縱閥。同樣對于鏟斗收斗無力現(xiàn)象，鄒平靜液壓裝載機(jī)代理商也可以利用類似方法，根據(jù)操縱桿在中位和后傾位置時翻斗油缸的伸縮情況進(jìn)行判定。（2）檢查動臂油缸活塞密封環(huán)是否損壞。將動臂油缸活塞縮到底，然后拆下無桿腔油管，使動臂油缸有桿腔繼續(xù)充油，如果無桿腔油口有大量的工作油泄出（正常的泄漏量應(yīng)≤30ml/min），說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)立即拆換。（3）若分配閥的O型密封圈老化、變形或磨損，閥桿外露部分銹蝕，致使密封面遭破壞，則會造成分配閥外泄漏。此時應(yīng)更換O型圈，如果閥桿端頭銹蝕嚴(yán)重，可將銹蝕部分磨掉，然后進(jìn)行銅焊，使之恢復(fù)到原有直徑閽打磨光滑。若分配閥的閥芯和閥套磨損嚴(yán)重，則會造成內(nèi)泄漏，此時應(yīng)更換分配閥，若條件允許也可在閥芯表面鍍鉻，然后與閥套配對研磨使其配合間隙達(dá)到0.006～0.012mm且無卡滯現(xiàn)象。

1、厚重造車，整機(jī)自重行業(yè)領(lǐng)先；索瑪橋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)型橋體，超大承載能力；密閉箱型搖臂結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度提升40%2、鏟斗主切削板采用特種耐磨型材，抗磨性能提高30%。3、前后車架鉸接采用圓錐滾子軸承連接，有效提高抗沖擊能力，從容應(yīng)對復(fù)雜工況。4、整車電路防水設(shè)計，手動負(fù)極切斷電源總線，使用壽命及安全性全面升級。 5、空調(diào)風(fēng)機(jī)通風(fēng)量較行業(yè)增加50%，駕駛室內(nèi)空氣溫度、風(fēng)量愜意調(diào)節(jié)。6、鄒平出售靜液壓裝載機(jī)散熱原理，流暢風(fēng)道，高效風(fēng)場，板翅式散熱結(jié)構(gòu)，可在55℃嚴(yán)酷高溫下正常作業(yè)。7、整體鍛造鋼管法蘭、壓蓋，鎢極氬弧對接焊，鋼管焊縫強(qiáng)度和耐壓能力驟升，根治行業(yè)的焊縫開裂問題。鄒平靜液壓裝載機(jī)代理商密封標(biāo)準(zhǔn)、扣壓技術(shù)，有效解決行業(yè)的滲漏問題。

鄒平出售靜液壓裝載機(jī)磨合期是確保裝載機(jī)正常工作、降低其故障率、延伸它的運用壽命的重要環(huán)節(jié)。不過在當(dāng)前，部分用戶因為缺少裝載機(jī)運用知識亦或者是因為工期相對較緊、裝載機(jī)斗齒亦或是想趕快取得收益從而無視新機(jī)磨合期的特別技能需求。有的用戶甚至都以為，鄒平靜液壓裝載機(jī)代理商有包修期，機(jī)器壞了由廠家擔(dān)任修理，因此機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷的執(zhí)行相應(yīng)的工作，最終致使機(jī)器早期毛病頻頻產(chǎn)生，這不只影響了機(jī)器的正常運用、縮短了機(jī)器的運用壽命，與此同時機(jī)器的損壞在一定程度上也影響了其工程的進(jìn)度，所以對裝載機(jī)磨合期合理的維護(hù)是非常值得被關(guān)注甚至是重視起來的。

鄒平靜液壓裝載機(jī)代理商裝載機(jī)維修人員來為大家分析一下其中的故障原因：(1)方向發(fā)飄，系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)排盡系統(tǒng)空氣：轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器間的聯(lián)動插鍵磨損嚴(yán)重或轉(zhuǎn)向器聯(lián)動軸、撥銷磨損，應(yīng)更換相應(yīng)的磨損件。(2)單側(cè)無方向，即整機(jī)只能向一個方向轉(zhuǎn)動，原因主要是轉(zhuǎn)向缸一腔漏油，另一腔完好，應(yīng)更換損壞的油封。(3)突發(fā)性無方向，即轉(zhuǎn)向盤只是空轉(zhuǎn)，而整機(jī)則不能轉(zhuǎn)向。鄒平出售靜液壓裝載機(jī)原因及排除：轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向桿的半圓鍵損壞或漏裝，應(yīng)更換或重裝半圓鍵：轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器間的聯(lián)動插鍵嚴(yán)重磨損而打滑，應(yīng)更換聯(lián)動插鍵；轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)子和定子嚙合副嚴(yán)重磨損，不起計量馬達(dá)的作用，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向器簧片斷裂，應(yīng)更換簧片或轉(zhuǎn)向器。(4)自動轉(zhuǎn)向，這是流量放大閥閥芯對中性差引起的，即在自由狀態(tài)下放大閥處于一定的開度，使轉(zhuǎn)向缸動作而自動轉(zhuǎn)向，應(yīng)通過增、減墊片調(diào)整閥芯的自由狀態(tài)位置，使其居中。