菏澤挖掘式裝載機(jī)辦事處裝載機(jī)發(fā)動機(jī)在啟動后，等制動氣壓達(dá)到安全氣壓時再準(zhǔn)備起步，以確保行車時的制動安全性。有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛I擋起步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋入停車制動裝載機(jī)即可起步。清除裝載機(jī)在行走道路上的障礙物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。裝載機(jī)在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時，應(yīng)先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。在起步行走前，應(yīng)對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài)才能開始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動完全正常，方可起步運行。菏澤銷售挖掘式裝載機(jī)作業(yè)時方向盤的圈數(shù)要適中、以防止過分打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。裝載機(jī)作牽引車的時候，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。

1.冬季小型裝載機(jī)使用相對困難，菏澤挖掘式裝載機(jī)辦事處技術(shù)人員建議，使用小型裝載機(jī)每次啟動不應(yīng)超過8秒，如不能啟動，應(yīng)松開啟動開關(guān)，待停車1分鐘后再作第二次啟動。發(fā)動機(jī)啟動后，空轉(zhuǎn)一段時間(也不宜過長，過長會在氣缸內(nèi)壁形成積炭，出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象)，一則給電池充電，二則使水溫達(dá)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4Mpa，然后再起步行駛。2.一般氣溫在5℃以下，菏澤銷售挖掘式裝載機(jī)發(fā)動機(jī)起動前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30——40℃以上再進(jìn)行起動（主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因為一般柴油機(jī)為壓燃式）；不過山宇裝載機(jī)現(xiàn)在都有預(yù)熱系統(tǒng)，冬季也能很輕松啟動。3.要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時才允許進(jìn)行全負(fù)荷運轉(zhuǎn)；作業(yè)時發(fā)動機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃；4.氣溫低于0℃時，每天工作完后應(yīng)將水箱下水室、發(fā)動機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍結(jié)，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。5.入庫車輛停止使用半個月以上的，必須每15天啟動發(fā)動機(jī)一次，并運轉(zhuǎn)一段時間，給電池充電，如時間過長，請將電瓶拆下采用充電機(jī)進(jìn)行充電（經(jīng)銷商處待銷的車輛同樣如此），同時適當(dāng)移動，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；車輛需停放兩個月以上，必須將電池負(fù)極斷開或拆下。

菏澤挖掘式裝載機(jī)辦事處裝載機(jī)的選用原則1、機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用輪胎裝載機(jī)配防滑鏈；2、動力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動機(jī)；3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。4、在選用菏澤銷售挖掘式裝載機(jī)時，還要充分考慮裝載機(jī)的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。

菏澤挖掘式裝載機(jī)辦事處裝載機(jī)驅(qū)動橋作為輪式工程機(jī)械傳動系統(tǒng)主要元件之一，其技術(shù)水平高低對整機(jī)影響較大。成工產(chǎn)品ZL50系列驅(qū)動橋為整體結(jié)構(gòu)，帶防落料的保護(hù)罩的雙鉗制動，可靠性、維護(hù)性好。ZL30系列驅(qū)動橋為分段式，雙對零度傘齒主減速器，受力分散、體積小，車體通過性好。兩者均為雙級輪邊減速，半軸受力小，驅(qū)動力大，技術(shù)水平國內(nèi)很高。 但外露鉗盤干式制動在泥濘環(huán)境下工作，制動安全性能將較大地降低。為確保整機(jī)的可靠性，又開發(fā)采用了濕式制動結(jié)構(gòu)，散熱條件好，制動容量大，能勝任連續(xù)重載制動的極端條件。不僅可靠性維修性得到了加強(qiáng)，而且保證了整機(jī)在任何環(huán)境下的制動安全性，更增強(qiáng)了整機(jī)的環(huán)境適應(yīng)能力。彈簧強(qiáng)制分離制動片發(fā)熱小，無污染、高性能紙基制動片，滑磨損失極小。菏澤銷售挖掘式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 動態(tài)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅可以高效節(jié)能，動力性好，油耗更低；而且系統(tǒng)可以根據(jù)轉(zhuǎn)向負(fù)荷的變化，自動對系統(tǒng)流量進(jìn)行分配，系統(tǒng)壓力、流量的合理優(yōu)化匹配，降低液壓系統(tǒng)的溫度。采用動態(tài)信號控制的轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)控閥，響應(yīng)更快，低溫響應(yīng)好，適應(yīng)不同環(huán)境的能力更強(qiáng)。

裝載機(jī)在使用率一段時間之后，經(jīng)常會出現(xiàn)一些操縱機(jī)構(gòu)靈敏度差、機(jī)器無力、工作機(jī)構(gòu)工作緩慢等現(xiàn)象。原因分析主要是長時間的超負(fù)荷工作及在不符合要求的環(huán)境中作業(yè)；日常保養(yǎng)菏澤銷售挖掘式裝載機(jī)不到位；故障維修沒有完全排除隱患等造成的。操作、控制裝置包括各種手柄、按鈕、油門踏板等，對于易松動的各處手柄要經(jīng)常進(jìn)行檢查叉車培訓(xùn)，查看其緊固狀況，重新調(diào)整或緊固；磨損嚴(yán)重的要及時維修或者換掉。對于一寫電子開關(guān)按鈕，檢查工作狀態(tài)，有問題的及時排除。菏澤挖掘式裝載機(jī)辦事處為避免出現(xiàn)安全事故或者機(jī)器故障，平時要嚴(yán)格管理并不斷地提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)，保證能正確操作裝載機(jī)，持有上崗證書。平時要加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)和檢查力度，每一個工作周期都要對機(jī)器鏟車培訓(xùn)做下全面的檢測，保持機(jī)器的完好率。有故障要及時、徹底的排除，不要留有隱患，適當(dāng)增加專用的維修設(shè)備。