每個東西在使用的時候都會有一個磨合期，裝載機配件也不例外，所以我們在磨合期使用的時候，一定要有一些注意事項，這樣才會給我們的后期使用帶來便利，那么新泰70裝載機代理商裝載機配件磨合期的使用注意事項有啊些呢？1、磨合期內(nèi)勤加潤滑油：經(jīng)常添加潤滑油才能保證磨損程度降低，潤滑油還能降低機器運作時的聲音。2、磨合期內(nèi)避免超負荷作業(yè)：磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損速度快，所以應(yīng)該盡量避免超負荷作業(yè)。3、新泰租賃70裝載機磨合期內(nèi)應(yīng)該經(jīng)常檢查裝載機配件：裝載機配件在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動，所以要經(jīng)常檢查裝載機配件。裝載機配件的磨合期是一個很重要的階段，所以這就要求我們在磨合期的時候一定要對它進行一個很好的磨合，這樣才會在使用的時候減少意外故障的發(fā)生。

新泰租賃70裝載機磨合期是確保裝載機正常工作、降低其故障率、延伸它的運用壽命的重要環(huán)節(jié)。不過在當(dāng)前，部分用戶因為缺少裝載機運用知識亦或者是因為工期相對較緊、裝載機斗齒亦或是想趕快取得收益從而無視新機磨合期的特別技能需求。有的用戶甚至都以為，新泰70裝載機代理商有包修期，機器壞了由廠家擔(dān)任修理，因此機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷的執(zhí)行相應(yīng)的工作，最終致使機器早期毛病頻頻產(chǎn)生，這不只影響了機器的正常運用、縮短了機器的運用壽命，與此同時機器的損壞在一定程度上也影響了其工程的進度，所以對裝載機磨合期合理的維護是非常值得被關(guān)注甚至是重視起來的。

新泰70裝載機代理商裝載機在工作中可能會出現(xiàn)各種故障和問題，其中檔位問題很少介紹，今天裝載機技術(shù)人員帶大家具來來了解一下。如果在裝載機工作中出現(xiàn)了某個檔位變速油壓低的情況，一般是變速泵和變速操縱閥工作均正常，故障出在某個檔位本身。一、1檔與2檔壓力正常，倒檔壓力低，其原因為倒檔離合器活塞油封（活塞環(huán)）損壞或箱體開裂。應(yīng)檢查箱體倒檔油缸是否有裂紋，然后，再檢查油封是否損壞。倒檔油缸出現(xiàn)裂紋的原因一般為系統(tǒng)壓力過高。二、1檔與倒檔壓力正常，2檔壓力低。主要原因是2檔總成軸端與變速箱端蓋結(jié)合處旋轉(zhuǎn)油封損壞，或端蓋與箱體結(jié)合面的油封損壞；2檔離合器內(nèi)的活塞密封件損壞。應(yīng)拆解2檔，檢修旋轉(zhuǎn)油封及相關(guān)密封件，必要時更換。三、倒檔與2檔壓力正常，1檔壓力低。這是由于新泰租賃70裝載機1檔離合器總成與變速箱體結(jié)合處的密封圈損壞或變速箱1檔離合器內(nèi)的活塞密封圈（活塞環(huán)）損壞，應(yīng)檢查1檔離合器與箱體結(jié)合處的油封是否損壞，并拆解1檔離合器油缸，必要時，更換密封圈。

新泰70裝載機代理商裝載機工裝置作液壓系統(tǒng)采用順序回路，各機構(gòu)的進油通路按先后次序排列，泵只能按先后次序向一個機構(gòu)供油。在工作過程中，液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入，從油泵輸入具有一定壓力的液壓油進入分配閥。壓力油先進轉(zhuǎn)斗滑閥，轉(zhuǎn)斗滑閥有三個位，操作該滑閥，使滑閥處右位或左位，可以分別實現(xiàn)斗的后傾、前傾動作，當(dāng)轉(zhuǎn)斗滑閥處中位時，壓力油進入動臂滑閥。動臂滑閥有四個位，操作滑閥，分別可以實現(xiàn)動臂的提升、封閉、下降和浮動動作。新泰租賃70裝載機系統(tǒng)通過分配閥上的總安全閥限定整個系統(tǒng)的總壓力，轉(zhuǎn)斗大、小腔的雙作用安全閥分別對轉(zhuǎn)斗大腔、小腔起過載保護和補油作用。動臂滑閥與轉(zhuǎn)斗滑閥的油路采用互鎖連通油路，可以實現(xiàn)小流量得到較快的作業(yè)速度。