正確了解這些設(shè)備的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),掌握常見故障的排除方法,可以確保設(shè)備的正常使用。此處裝載機(jī)配件維修人員以輪式工程機(jī)械廣泛采用的鉗盤式制動系統(tǒng)為例,說明其常見故障的現(xiàn)象及其排除方法。
1、氣壓表壓力上升緩慢
主要原因:
(a)管路漏氣;
(b)氣泵工作不正常;
(c)單向閥銹蝕、卡滯;
(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法:首先應(yīng)排除管路漏氣,再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好,再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,避免旁通,通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥,單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。
2、制動力不足,疲軟
主要原因:
(a)制動器漏油;
(b)制動油路中有空氣;
(c)輪轂油封破損,鉗盤上有油污;
(d)制動嚴(yán)重磨損,摩擦面燒損;
(e)氣路氣壓調(diào)整過低。上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因,通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。
3、制動后跑偏
跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動力矩不等所致,常見的故障原因:
(a)制動鉗盤油污嚴(yán)重,摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降,造成制動力矩不平衡,此時(shí)應(yīng)清除制動鉗盤上的油污;
(b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動,觀察分泵工作情況,視情拆檢。
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