裝載機中產生油液污染的原因有哪些

新油中的污染物：雖然液壓油是在比較清潔的環(huán)境條件下提煉加工而成的，但在運輸和儲存的過程中受到管道、油桶和儲油罐的污染，油液中會混入一些灰塵、砂土、鐵銹、水分和其它液體等。

外界侵入污染物：液壓元件以及機械工作過程中，由于油箱密封不完善，元件密封和防護裝置損壞等原因，由系統外部侵入些污染物，如灰塵、砂土、水分等。

元件和系統中殘留的污染物：液壓元件和液壓系統在加工、裝配和清洗過程中會由于清理工作進行得不徹底而殘留一些污染物。

液壓系統內部生成的污染物：液壓系統在工作中自身會生成一些固態(tài)顆粒污染物，其中既有液壓元件磨損和腐蝕而產生的金屬顆粒或橡膠粉末，又有油液氧化產生的污染物等。

設備液壓泵的吸油口應安裝粗濾器，且吸油口處應距油箱底部相應距離；出油口處應安裝高壓精濾器，且過濾效果應按照系統的工作要求，以免污物堵塞而引起液壓系統故障；裝載機的液壓油箱隔板上應加裝過濾網，以除去回油過濾器未濾去的雜質。

設備液壓缸上應安裝金屬防護圈，以免污物被帶進缸內，并可避免泥水和光輻射對液壓缸侵蝕而引起泄漏；液壓元器件安裝前應檢查、清理干凈其內側的鐵屑及雜質；定期檢查液壓油，一旦發(fā)現油液變質、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現象后應進行清洗系統并換油。

新油加入裝載機的油箱前應經過靜置沉淀，過濾后方可加入，需要時可設中間油箱以進行新油的沉淀和過濾，保障油液的清潔

裝載機的主要工作裝置有哪些

裝載機的鏟掘和裝卸搬運物料作業(yè)是利用其工作裝置的運作來完成的。

裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉斗油缸5、動臂油缸6等組成。

裝載機四大件：包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋。1.發(fā)動機2.變矩器上有三個泵，工作泵轉向泵變速泵也稱行走泵，有些機型轉向泵上還裝有先導泵3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5.驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6.轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥轉向器，轉向油缸7.變速箱有一體的和分體兩種。